Er mwyn egluro egwyddor weithredol y rheolydd yn gliriach, mae angen egluro'r cwestiwn: Pa amodau ddylai fod gan y hylosgiad nwy diogel? Er mwyn i danwydd solet losgi'n ddiogel, mae dau gyflwr: un yw'r swm cywir o nwy hylosgi (aer neu ocsigen), a'r llall yw bod y deunydd llosgi yn cynnal tymheredd penodol (fel arfer uwchlaw'r pwynt tanio).
Pan hylosgi solet, dargludiad ac ymbelydredd yw dull trosglwyddo gwres y rhan losg i'r rhan heb ei losgi, a datblygir y cyfeiriad hylosgi o'r tu allan i'r canol. Pan fydd y solid yn llosgi, mae ehangu thermol yn digwydd, ac mae'r gyfaint yn dod yn fawr, ond mae'r newid yn fach, ac mae'r dadleoliad bron yn sero. Pan losgir y nwy, mae modd trosglwyddo gwres y dogn wedi'i losgi i'r gyfran heb ei losgi yn cynyddu'r modd darfudiad yn ychwanegol at ddargludiad ac ymbelydredd, ac mae'r cyfeiriad hylosgi yn cael ei ddatblygu tuag allan o'r canol. Pan fydd y nwy yn llosgi, mae'n ehangu'n thermol yn ddwys, ac mae cyfaint y cynnyrch gannoedd o filoedd o weithiau cyn y hylosgi, ac mae'r dadleoliad yn digwydd ar gyfradd gymharol gyflym. Felly, dim ond bodloni'r ddau amod uchod yw na ellir llosgi'r nwy yn ddiogel.
Mae theori hylosgi modern yn dweud wrthym fod yn rhaid i hylosgiad diogelwch nwy fod â thrydydd cyflwr hefyd, hynny yw, er mwyn cynnal gwahaniaeth penodol mewn pwysedd aer, fel bod cyflymder all-lif nwy yn hafal i'r cyflymder llosgi. Dim ond yn y modd hwn, pan gyrhaeddir y cydbwysedd deinamig o fewn ystod benodol, gall y fflam gynnal cyflwr sefydlog, a thrwy hynny gyflawni hylosgiad diogel o'r nwy. Os yw'r pwysedd aer yn rhy gryf, bydd cyflymder yr allfa aer yn fwy na'r cyflymder llosgi, gan beri i'r fflam losgi i ffwrdd o'r twll tân ar bellter penodol. Yr enw ar y ffenomen hon yw gwahanu'r fflam. Os yw'r pwysedd nwy yn parhau i godi, bydd y fflam yn llosgi ymhellach i ffwrdd o'r twll tân, bydd sefydlogrwydd y fflam 2 yn cael ei ddinistrio ymhellach, a bydd y fflam yn anghyson nes ei diffodd yn llwyr. Gelwir y ffenomen hon yn dân. Pan fydd y tân i ffwrdd, bydd y nwy yn parhau i ollwng, gan ffurfio llawer iawn o nwy gwenwynig neu ffrwydrol yn yr awyr, sy'n hawdd achosi damwain; os yw'r pwysedd nwy yn rhy fach, bydd y cyflymder llosgi yn fwy na chyflymder yr allfa, gan beri i'r fflam fynd i mewn i'r twll tân a pharhau i losgi. Yr enw ar y ffenomen hon yw tymheru. Pan fydd tymheru, mae hylosgiad anghyflawn o gyflwr anocsig yn digwydd, cynhyrchir llawer iawn o nwy gwenwynig, ac mae'r nwy petroliwm hefyd yn cael ei ollwng tuag allan, sydd hefyd yn agored i achosi damwain.
Trwy nifer fawr o arbrofion gan beirianwyr a thechnegwyr, cadarnhaodd nid yn unig y dylai'r hylosgiad diogelwch nwy gynnal gwahaniaeth pwysau penodol, ond cadarnhaodd hefyd nwy gwahanol gydrannau, nid yw'r gwahaniaeth pwysau sy'n ofynnol ar gyfer hylosgi diogel yr un peth. Er enghraifft: nwy artiffisial, colofn ddŵr 80-100mm; nwy petroliwm hylifedig, colofn ddŵr 250-350mm. Y 2940Pa a grybwyllir uchod yw cyfartaledd y ddau werth hyn.
Gadewch i' s fynd yn ôl at egwyddor y rheolydd. Pan fyddwn yn agor y falf ongl ar y silindr (hy, y switsh fent), mae'r nwy petroliwm hylifedig pwysedd uchel yn mynd trwy'r bibell fewnfa ac yn agor y gasged falf i'r plenwm isaf. Wrth i'r nwy yn y plenwm isaf gynyddu, mae'r pwysau yn y plenwm isaf yn cynyddu. Mae'r ffilm rwber yn cael ei chodi i fyny. Mae cyfaint y siambr aer uchaf yn dod yn llai yn raddol. Pan fydd pwysedd y siambr aer uchaf yn gryfach na'r gwasgedd atmosfferig, mae'r aer dan do yn cael ei ollwng yn araf o'r twll anadlu, ac mae'r ysgarthwr pwysau yn cael ei anadlu allan unwaith. Yn y broses hon, mae pen dde'r lifer yn symud i fyny, ac mae'r pen chwith yn cael ei wasgu i lawr, fel bod y ffroenell cymeriant yn cau'n raddol, ac mae'r cyflenwad aer yn cael ei stopio, fel nad yw pwysau'r siambr aer is yn codi mwyach.
Pan fydd switsh y ffwrnais nwy yn cael ei droi ymlaen, mae'r pwysedd nwy yn cael ei leihau oherwydd allbwn allanol y nwy, mae'r ffilm rwber yn geugrwm, mae pen dde'r lifer yn cael ei symud i lawr, mae'r pen chwith yn cael ei symud i fyny, mae'r pad falf yn agorwyd, ac mae'r nwy petroliwm pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r siambr aer is. Yn y broses hon, mae cyfaint y siambr aer uchaf yn dod yn fwy yn raddol. Pan fydd ei bwysedd yn is na'r gwasgedd atmosfferig allanol, mae'r aer yn mynd i mewn i'r siambr aer uchaf o'r twll anadlu allanol, ac mae proses anadlu'r rheolydd pwysau wedi'i chwblhau.
Felly, yn ystod proses losgi'r stôf, mae'r ffilm rwber yn barhaus amgrwm a cheugrwm, ac mae'r pad falf yn cael ei yrru gan y lifer, ac mae hefyd yn cael ei agor a'i gau. Yn y newid deinamig cyfan, dim ond gwarantu'r lifer yn y rheolydd pwysau, hyd y breichiau chwith a dde sydd ei angen arnom (nodwch nodweddion y chwith byr a'r hyd dde), mae cyfran resymol, ynghyd â'r ffilm rwber a'r gwanwyn i ben dde'r lifer Bydd defnyddio swm addas o rym yn caniatáu i'r mat falf agor llawer llai na'r amser cau a chael cymhareb briodol rhwng y ddau gyfnod. Mae'r gymhareb gywir hon yn sicrhau'r pwysedd aer yn y siambr aer isaf, sydd bob amser tua 2940 Pa yn fwy na'r siambr aer uchaf. Ar gyfer pwysedd uchaf y siambr aer, gellir ei amcangyfrif fel gwerth pwysau atmosfferig allanol bryd hynny. Bydd hyn yn gwneud pwysau'r nwy sy'n gadael y twll tân, bob amser yn fwy na gwerth pwysedd atmosfferig 2940Pa, a bydd y nwy yn llosgi o dan gyflwr cyson. Dyma'r cynildeb cyntaf yn nyluniad y rheolydd.
Mae'r ail gynildeb, a fynegir yn nyluniad y twll anadlu, mor wreiddiol. Yn gyntaf, pam mae'r twll anadlu wedi'i ddrilio ar ymyl y bonet uchaf? Yn lle drilio mewn lleoliadau eraill sy'n hawdd eu drilio? Yn ail, diamedr y twll anadlu yw 0.8 milimetr. Dim ond trwy'r nifer lleiaf o nodwyddau rhwd y gall basio. Pam mae'r agorfa mor fach?
Mae'r twll yn cael ei ddrilio ar ymyl y bonet i'w ddal yn erbyn y bilen rwber. Os yw'r pwysedd aer yn y siambr aer isaf yn rhy fawr, bydd y ffilm rwber yn chwyddo tuag i fyny ac yn blocio'r twll anadlu ar unwaith, gan atal yr aer yn y siambr aer uchaf rhag cael ei ollwng allan o'r twll anadlu. Yn ôl cyfraith cyfraith Boyle' s, mae gan yr aer sy'n cael ei selio yn y siambr aer uchaf rywfaint o aer, ac mae ei bwysau yn cynyddu'n gyson wrth i'r cyfaint fynd yn llai. Mae hynny'n pV=cyson. Mae'r ffilm rwber yn cael ei hatal rhag cael ei difrodi oherwydd y gwahaniaeth pwysedd aer rhy fawr rhwng y pwysedd aer uchaf ac isaf, ac osgoi gollyngiad y nwy petroliwm oherwydd difrod y diaffram.
Mae diamedr y twll anadlu yn 0.8 milimetr, ond mae dyfnder y twll tua 1 cm. Mae'r wybodaeth am fecaneg hylif yn cael ei chymhwyso'n llawn yma. Pan fydd yr hylif yn symud, bydd ffrithiant mewnol oherwydd yr arafiad. Y lleiaf yw arwynebedd y twll, y mwyaf yw'r dyfnder, y mwyaf yw'r ffrithiant mewnol a'r mwyaf yw'r effaith tampio - mae'r llif yr eiliad yn dod yn llai. Yn y modd hwn, mae gan y siambr aer uchaf broses amser hir yn ystod exhalation ac anadlu, a thrwy hynny sicrhau, yn y newid deinamig, pan fydd y LPG yn cael ei gynyddu neu ei iselhau, nad yw'n gynnydd cyflym, ac nid yw'n ostyngiad cyflym, ac mae'r gellir gwneud fflam. Mae hylosgi sefydlog yn adlewyrchu'r broses o addasu cydbwysedd deinamig.
